Pojasnilo AFIR: novi pravilnik EU za infrastrukturo polnjenja električnih vozil

Uredba o infrastrukturi za alternativna goriva (AFIR), uradno znana kot Uredba (EU) 2023/1804, je zavezujoč okvir Evropske unije za uvajanje infrastrukture za alternativna goriva v vseh državah članicah. Kot ključni del paketa "Fit for 55" AFIR nadomešča prejšnjo direktivo AFID in podnebne cilje EU prenaša v pravno zavezujoče, usklajene cilje za polnjenje električnih vozil, polnjenje vodika in oskrbo pristanišč z električno energijo. V veljavo je stopila aprila 2024, z mejniki, ki potekajo postopoma do leta 2030.

Uredba se osredotoča predvsem na Vseevropsko prometno omrežje (TEN-T) — glavne prometne koridorje v Evropi. Od leta 2025 morajo biti vzdolž osrednjega omrežja TEN-T vsakih 60 km nameščene hitre polnilne postaje z vsaj 150 kW moči za osebna in dostavna vozila, do leta 2030 pa se zahteva razširi na celotno omrežje. Za tovornjake in avtobuse mora biti 15 % omrežja TEN-T do leta 2025 opremljeno s hitrim polnjenjem na vsakih 120 km, do leta 2027 ta delež naraste na 50 %, do leta 2030 pa na 100 %. Države članice morajo prav tako zagotoviti najmanj 1,3 kW javne polnilne moči na registrirano baterijsko električno vozilo in 0,8 kW na priključni hibrid.

AFIR uvaja tudi stroga pravila glede uporabniške izkušnje in preglednosti cen. Na javnih polnilnih postajah z močjo 50 kW ali več morajo operaterji prikazati cene "ad hoc" na kWh, lahko pa zaračunajo tudi pristojbino za zasedenost na minuto — vendar morata biti obe ceni jasno prikazani uporabniku. Uredba uveljavlja interoperabilnost med polnilnimi omrežji in znamkami električnih vozil, zahteva digitalno povezljivost vseh javnih polnilnih mest in določa, da morajo postaje, nameščene po aprilu 2024, podpirati funkcije pametnega polnjenja, kot so uravnoteženje obremenitve in dobava energije v skladu s stanjem omrežja.

Poleg cestnega prometa AFIR določa zahteve za vodikove polnilnice vsakih 200 km vzdolž osrednjega omrežja TEN-T do konca leta 2030, oskrbo pristanišč z električno energijo v glavnih pomorskih pristaniščih in oskrbo zrakoplovov z elektriko na letališčih TEN-T. Uredba prav tako zahteva, da so DC polnilne postaje opremljene s fiksnimi kabli, prepoveduje diskriminatorne cene med ponudniki storitev mobilnosti ter vključuje določila o dostopnosti za osebe z gibalnimi ovirami in starejše.

Za upravljavce polnilnih postaj AFIR pomeni jasen premik od osredotočenosti na hitro postavitev opreme k omrežjem, pripravljenim na priključitev v energetski sistem, z disciplinirano operativo, preglednim obračunom in visoko kakovostjo podatkov. Zmagovalci v tem novem okolju bodo dobavitelji in operaterji, ki lahko združijo zanesljivo AC in DC polnilno infrastrukturo s pametnim polnjenjem, polno interoperabilnostjo in podatkovnimi sistemi, pripravljenimi na skladnost — torej ravno tiste sposobnosti, ki jih AFIR nagrajuje.

Vir: EVB — AFIR Explained

‍